Od února 2016 jsou v provozu na linkách BB1 a BB2 v Praze 4 dva elektrobusy SOR EBN 9,5 (foto: Zdeněk Nesveda)

Elektrobusy na linkách BB v Praze: úspěšných 60 000 km v alternativním obchodním modelu

Od února 2016 jsou v provozu na linkách BB1 a BB2 v Praze 4 dva elektrobusy SOR EBN 9,5. Tyto linky spojují multifunkční areál BB Centrum se stanicí metra Budějovická a přepravují cestující zdarma. V červenci 2017 zaznamenal jejich provoz důležitý milník: úspěšně najely dohromady 60 000 km k plné spokojenosti cestujících i dopravce.

Od února 2016 jsou v provozu na linkách BB1 a BB2 v Praze 4 dva elektrobusy SOR EBN 9,5 (foto: Zdeněk Nesveda)

Elektrobus SOR EBN 9,5 je dvoudveřový autobus délky 9 790 mm, šířky 2 525 mm a výšky 2 920 mm. Má kapacitu 26 míst k sezení a 43 k stání s jedním bezbariérovým prostorem pro přepravu invalidního vozíku či dětského kočárku. Vozidlo je vybaveno elektrickým motorem o maximálním výkonu 180 kW (nominální výkon 120 kW). Jako zásobník energie slouží 180 článků lithium-iontových trakčních baterií o celkové kapacitě 172 kWh. Na jedno nabití ujede elektrobus 130–150 km.

Elektrobusy provozuje společnost Arriva Praha a spadají do garáží v pražských Vršovicích, kde je pro ně zřízena dobíjecí stanice. Každý pracovní den jezdí na linkách BB1 a BB2, přes noc se nabíjejí. Každý vůz najede na lince v pracovní den kolem 100 km, přičemž z garáží na Budějovickou, kde linky začínají, jsou to cca čtyři kilometry. Každý z elektrobusů denně přepraví kolem 1 800 cestujících během 50 jízd.

Zajímavý je „alternativní“ obchodní model, který je u těchto linek využíván:

• Elektrobusy, každý v ceně přes 9 milionů korun, byly pořízeny bez dotací nebo bankovních nástrojů. Arriva dodává na základě smlouvy pro PASSERINVEST GROUP smluvní přepravu za cenových podmínek, které Arrivě pokryjí provozní náklady, investici a zisk. Náklady na tuto přepravu pak PASSERINVEST uhradí a dále rozpustí mezi nájemce BB Centra podle klíče, jímž je velikost pronajaté plochy.

• Nasazení prvních bezplatných elektrických autobusů do provozu pražské hromadné dopravy je společným projektem developerské a investiční společnosti PASSERINVEST GROUP, Skupiny ČEZ a dopravní společnosti ARRIVA, kterým chtějí přispět ke zlepšení životního prostředí a snížení dopravního hluku v BB Centru a okolí.

redakce Smartcityvpraxi.cz

Reklama na BusPressu – Klíč k nejlepším obchodům

Chytrá a zdravá doprava ve městech 2017

.

Podobné příspěvky

Největší flotilu elektrobusů v Česku má Arriva v Třinci! Úspěchy Elektrobusů SOR EBN 9,5 v Praze Zkušenosti z provozu elektrobusů při projektu ELIPTIC v Oberhausenu Elektrobus v Praze má za sebou úspěšný rok provozu