Česká republika je bez diskuze autobusovou velmocí s bohatou historii výroby autobusů, ale také místem, kde se daří fenoménu „autobusového veteránství“. Je to jeden z důvodů, proč jsem na portálu BusPress otevřel rubriky veteráni a RTO KLUB. Autobusovým veteránům bych se rád nyní věnoval ve větší míře. Víc než odborník jsem pamětník, který na Škoda 706 RTO vyrůstal a odborné informace čerpám, jako mnozí z vás v nejrůznějších publikací, například z nakladatelství Grada.
Ve své databázi veteránů jsem objevil pár fotografií městského autobusu ŠKODA 706 RO z muzea Dopravního podniku hlavního města Praha, které bych vám rád ukázal.
.
.
Autobusů Škoda 706 RO se do dnešních dnů nedochovalo tolik, jako populárních Škoda 706 RTO a a proto jsou skutečnými klenoty ve sbírkách veteránistů. Při svých toulkách jsem však viděl ještě několik RO v různých stodolách, které stále ještě čekají na své znovuzrození.
Škoda 706 RO se vyráběl sériově v poválečném Českoskoslovensku. Jeho produkce začala v roce 1946 jenom díky tajnému vývoji prováděnému v mladoboleslavské Škodovce. Autobusy RO měly prvenství také v bezkapotovém řešení karoserie a vyráběly se v nejrůznějších provedení i v nám málo známých variantách (text z publikace Jana Neumana Autobus škoda 706 RO, historie, vývoj, technika, jiné využití. Vyšlo v nakladatelství Grada v roce 2009)
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
