VDL MidCity Electric

MidCity Electric (viz foto nahoře) představuje elektrickou verzi midibusu VDL MidCity (viz foto dole). Je dlouhý 8 metrů a má sníženou podlahu. Jeho vnitřní řešení se vyznačuje velkou variabilitou, umožňující přepravní kapacitu od 8 do 30 míst podle využití prostoru sedadly nebo stáními pro invalidní vozíky. 87kWh trakční baterie umožňuje elektrobusu dojezd na jedno nabití až 220 km, což je dostatečné pro jeho předpokládaný celodenní provoz.

Dodávka elektrobusů se předpokládá během roku 2018 tak, aby mohly být nasazeny do provozu v rámci koncese, která vstoupí v platnost na konci července 2018.

Nasazení těchto elektrobusů slouží k naplnění celkové strategie regionu Noord-Holland Noord, která si klade za úkol provozovat do roku 2025 polovinu autobusů jako plně bezemisních, tedy elektrických.

Produkty podobné VDL MidCity Electric nejsou na trhu zcela výjimečné. Ke slovu se však v takto velkém rozsahu dostávají až v poslední době, kdy na provozovatele veřejné dopravy stále více tlačí politické a ekologické požadavky na bezemisní provoz. Až na výjimky (například ojedinělý projekt průběžně dobíjených midibusů Rampini ve Vídni – viz studie E-mobilita v MHD) jde přitom o elektrobusy nabíjené pouze ze zásuvky a určené k rozmanitému použití na méně frekventovaných linkách nebo jako „komunitní autobusy“ pro smluvní přepravu. Z domácích výrobců je nabízí například společnost EVC Group – viz její prezentace z konference Elektrické autobusy pro město V.

redakce Smartcityvpraxi.cz