NovoCiti Life je minibus dlouhý necelých osm metrů, schopný celkem pojmout až 60 cestujících. V mnoha případech dokáže nahradit na městských linkách velké autobusy, kde se nepřekročí v celodenním provozu počet lidí 40 až 60.
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_2.jpg)
Dnes je takových linek celá řada, podle Jiřího Štěpánka, technika z Dopravního města Děčína, si dokáže představit NovoCiti Life hned na několika trasách. Linky do okrajových částí Děčína jsou převážně v náročném kopcovitém terénu a velké, dvanáctimetrové autobusy zde vykazují spotřebu vyšší než 40 l na 100 kilometrů. Při zkouškách zde mělo NovoCiti Life spotřebu o víc jak deset litrů nižší a to včetně naplno běžící klimatizace. NovoCiti Life dlouhodobě vykazuje mimo příznivější spotřeby také podstatně nižší celkové náklady na provoz a údržbu v porovnáním s klasickým dvanácti metrovým autobusem. ISUZU NovoCiti Life je vhodné všude tam, kde počet nepřekračuje víc než 60 cestujících, nebo i do míst, kde velký autobus má problémy se dostat kvůli větším rozměrům. NovoCiti Life je díky zvolené koncepci mimořádně adaptabilní, velmi dobře ovladatelné s výbornými manévrovacími schopnostmi. V současné době je řada dopravních společností v Česku, které již výhody minibusů ISUZU využívají a další je mají zařazeny do zkušebních provozů. Na základě dobrých referencí prodeje těchto minibusů násobně rostou již několik let po sobě.
Text, foto: Zdeněk Nesveda BusPress
.
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_8.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_1.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_3.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_4.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_5.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_6.jpg)
![](http://www.buspress.eu/wp-content/uploads/2023/06/Test-NCL-DPMD-2023_7.jpg)