Plzeňská skupina Škoda Transportation představila ve čtvrtek 22.7. 2020 v Praze novinářům nový perspektivní autobus ze své nabídky. Jedná se o devítimetrový autobus Škoda D’CITY 9 LE, který jak už D v jeho názvu napovídá, je poháněn dieselovým motorem a je částečně nízkopodlažní. Jedná se o nejmenší autobus s tímto pohonem, který má český výrobce Škoda v nové rozšířené nabídce.
Škodovka je novým hráčem na trhu s klasickými autobusy a postupně začíná představovat jednotlivé modely produktové řady. O autobusech Škoda, které vychází z portfolia značky Temsa určitě brzy ještě uslyšíme. Skupina PPF, vlastník Škoda Transportation, získala na jaře letošního roku poloviční podíl významného tureckého výrobce autobusů a lehkých nákladních vozidel Temsa. Novým obchodním manažerem prodeje kolových vozidel Škoda se stal Martin Schlosser, který přijel autobus na pražský Žižkov představit novinářům. Nový autobus dále čeká rozsáhlá roadshow, kdy napříč Českou republikou se představí velké většině autobusových společností zabývajících se linkovou dopravou.
S autobusem jsme měli možnost se svést na při krátké prezentaci v ulicích Prahy a přinášíme vám pár snímků a základní informace, včetně vyjádření Martina Schlossera.
„Náš nový městský autobus Škoda D’CITY má veškerou bezpečnostní a komfortní výbavu dle nejmodernějších standardů. Je optimálním řešením pro městský i meziměstský provoz. Cestující jistě kromě prostorného interiéru a pohodlné výbavy ocení i snadný nástup a výstup do vozu. Vůz totiž disponuje funkcí kneeling – naklánění vozu u každé zastávky. Pro osoby se ztíženou pohyblivostí má autobus ve výbavě také vyklápěcí rampu,“ říká Martin Schlosser, obchodní manažer pro kolová vozidla ve společnosti Škoda Electric.
Autobus Škoda D’CITY má maximální rychlost 100 km/h a je vybaven motorem Cummins ISBE o výkonu 182kW. Splňuje také aktuálně nejvyšší normu Euro 6 a má automatickou převodovku Allison. Jeho velikost je optimální do klikatých uliček měst, protože má na výšku lehce přes tři metry (3 132 mm), je široký 2 400 mm a na délku má 9 536 mm. Interiér vozidla je prostorný a provozovatelé si mohou při objednávce sami určit počet sedaček od 30 do 36, dle svých potřeb nebo upravit konfiguraci dveří i vybavení. Samozřejmostí vozu je mimo jiné klimatizace, couvací kamera nebo nezávislé topení o výkonu 32kW.
„V letošním roce jsme výrazně rozšířili naši nabídku o dieselové autobusy. Vyšli jsme tím naproti zájmu zákazníků o dieselové autobusy, které jsou ekonomicky výhodné a nabízí komfortní řešení pro cestování. Nabízíme tak nyní kompletní portfolio kolových vozidel pro městskou, příměstskou, meziměstskou i zájezdovou dopravu. Konkrétně od trolejbusů (klasických i parciálních), přes elektrobusy až po úsporné autobusy s dieselovým pohonem. K tomu navíc zajišťujeme zákazníkům i veškeré poprodejní služby,“ doplňuje Martin Schlosser.
Po rozšíření portfolia tak kromě dnes představeného městského autobusu D’CITY, nabízí také primárně meziměstský autobus D’INTERCITY a zájezdový autobus D’COACH. U posledního jmenovaného již vyhrála společnost dvě výběrová řízení na celkem šest autobusů pro Ministerstvo obrany. Dodávat je bude ještě do konce letošního roku. V únoru navíc skupina uzavřela první zakázku na 14 elektrobusů z vlastní výroby pro Dopravní podnik hl. m. Prahy.
zdroj: Škoda Transportation
reklama
