Autobusy z továrny MAN v Ankaře.

Ve výrobním závodě v Ankaře, největší autobusové továrně MAN, se vyrábí městské, zájezdové a linkové autobusy značek MAN a NEOPLAN. Nejmladším členem produktové rodiny se stal MAN Lion’s Intercity koncipovaný pro evropský tržní segment standardních linkových autobusů.

•  Nový MAN Lion’s Intercity přesně přizpůsobený pro rozsáhlý tržní segment standardních linkových autobusů v Evropě
• NEOPLAN Tourliner s novou, komfortní konfigurací sedadel 2+1
• Špičkový model NEOPLAN Skyliner v Euro 6
• EfficientCruise dostupný pro všechny zájezdové autobusy
• Zdokonalený MAN asistent nouzového brzdění EBA a asistent jízdy v pruzích LGS
• Zájezdové a linkové autobusy s novou čelní maskou

WWW.MAN_CESKA_REPUBLIKA.CZ 

Efficient Cruise pro všechny zájezdové autobusy

Všechny zájezdové autobusy značek MAN a NEOPLAN mohou být na přání vybaveny GPS-řízeným tempomatem MAN EfficientCruise. Systém představuje významný příspěvek k redukci CO₂ v užitkových vozidlech. Tempomat podporovaný GPS kalkuluje s polohou vozidla a s profilem trati na základě 3D mapových dat uložených na palubě autobusu. Samostatně a předvídavě systém reguluje rychlost ve stoupáních či klesáních takovým způsobem, aby se využila setrvačnost vozidla k úspoře pohonných hmot.

 MAN s novou tváří

Autobusy MAN výrobních řad Lion’s Coach, Lion’s Regio a Lion’s Intercity obdrží od jara 2015 novou, výraznou čelní masku, která je na první pohled bude řadit do rodiny MAN. Zavedení lesklého černého čelního krytu je významným prvkem přinášejícím zvýšení opětovné identifikace značky, stejně jako dalším příspěvkem k ušlechtilému půvabu autobusů. Stává se tak dalším krokem k jednotnému vystupování produktů značky MAN.

 Zdokonalení: Asistent nouzového brzdění EBA a asistent jízdy v pruzích LGS

Za novou maskou se bude v budoucnu ukrývat zdokonalený asistent nouzového brzdění EBA, který bude ve své druhé generaci k dostání od května 2015. Již před zákonným zavedením vybaví MAN tímto důležitým bezpečnostním doplňkem všechny autobusy NEOPLAN a dále MAN Lion´s Coach, Lion´s Regio a od roku 2016 Lion´s Intercity. Aby bylo možné rozpoznat překážky co nejdříve, kombinuje MAN radarem podporovaný tempomat s regulací odstupu ACC s kamerou asistenčního systému pro jízdu v pruzích LGS, který bude ve své druhé generaci dostupný rovněž od května 2015.

MAN Lion’s Intercity

MAN Lion’s Intercity je zaměřen na zákazníky v rozsáhlém tržním segmentu evropských standardních linkových autobusů. Vůz je bez kompromisů přizpůsobený pro nasazení v linkové a příměstské dopravě nebo jako školní autobus. Právě s ohledem na využití jako školního autobusu s dětmi na palubě, má u Lion´s Intercity ze všech nejvyšší prioritu bezpečnost. Lion’s Intercity vyhovuje v tomto segmentu jako jediný ve srovnání se svými přímými konkurenty již dnes, od listopadu 2017 platné, normě ECE R66.02, ve které se reguluje pevnost nástaveb autobusů a testování při převrácení.

NEOPLAN Tourliner 2+1

Od svého uvedení na trh se model NEOPLAN Tourliner vyvinul v opravdového oblíbence mezi autobusovými dopravci. Zájezdový autobus oslní díky svému modernímu designu a elegantní výbavě a hodí se jak na krátké, tak na delší zájezdy. NEOPLAN Tourliner 2 + 1 je 5hvězdičkový autobus s VIP sedadly pro 32 cestujících. Mimořádná je zde konfigurace sedadel. Řady sedadel na levé straně jsou osazeny jednosedadly, na pravé straně potom dvousedadly. Takovéto komfortní uspořádání sedadel je již velmi úspěšné při nasazení na Business-dálkových linkách v Turecku. V Evropě nabízel MAN tuto konfiguraci pouze u Starlineru, který však v budoucnu již nebude v nabídce.

NEOPLAN Skyliner: Vlajková loď rodiny zájezdových autobusů se vrací

MAN pokračuje ve 40leté historii úspěchu autobusu NEOPLAN Skyliner. Od poloviny roku 2015 bude prémiový patrový autokar dostupný v Euro 6. Oceňovaný „Sharp Cut Design“ garantuje nejlepší hodnoty z hlediska aerodynamiky. Ve výsledku to přináší úspory pohonných hmot až 5 % ve srovnání s patrovými autobusy bez konstrukce optimalizované z hlediska aerodynamiky. S hodnotou c_w = 0,41 má Skyliner hodnotu odporu vzduchu na úrovni moderního Vanu střední třídy. Další vítězné body získává NEOPLAN Skyliner díky, ve svém segmentu, nejnižším emisím CO₂ na pasažéra.

 

NEOPLAN Cityliner

NEOPLAN Cityliner, vyznačující se od roku 2006 oceňovaným designem NEOPLAN „Sharp Cut Design“, ovlivňuje již několik desetiletí evropský trh zájezdových autobusů a je skutečným bestsellerem mezi vysokopodlažními zájezdovými autobusy. Se svojí od TÜV certifikovanou spotřebou pouhých 19,8 l / 100 km je navíc i autobusem rekordmanem.

NEOPLAN Jetliner

NEOPLAN Jetliner, vyznamenaný cenou German Design Award 2015, je vstupním modelem do VIP třídy NEOPLAN a slučuje v sobě prémiový komfort zájezdového autobusu NEOPLAN s kvalitami hospodárného linkového autobusu ve středopodlažním segmentu. Na jedné straně nabízí až 8 m³ prostoru pro zavazadla, na straně druhé umožňuje díky své výšce nástupu jednoduché nastupování a vystupování. S výškou podlahy 1 070 mm se jedná o pravý kombinovaný autobus. Jetliner je možné individuálně vybavit podle účelu nasazení, např. jako školní autobus či pro víkendové výlety.

MAN Lion’s Regio

MAN Lion’s Regio se nachází stejně jako Lion’s Intercity v produktovém segmentu linkových autobusů. Zatímco Lion´s Intercity je jednoznačně přizpůsobený pro nasazení v linkové či příměstské dopravě, nebo jako školní autobus, Lion´s Regio poskytuje rozmanité možnosti vnitřní výbavy – pro zájezdové využití nebo pro víkendové výlety. Lion´s Regio je autobusem opravdu víceúčelovým, pro nejrůznější způsoby užívání, a byl již několikrát oceněn: sedmkrát v řadě ho renomované vydavatelství ETM zvolilo za linkový autobus roku.

MAN Lion’s Coach

MAN Lion’s Coach je klasický vysokopodlažní autobus. S objemem odkládacích prostorů od 10 do 11,5 m³ poskytuje mnoho místa pro cestovní zavazadla.

MAN Lion’s Coach EfficientLine je dimenzován na maximální hospodárnost a co nejvyšší míru šetrnosti k životnímu prostředí. Díky velkému množství výbavy zvyšující efektivitu rozvíjí tento úsporný zájezdový autobus své přednosti zejména v dálkové dopravě. Kromě toho přesvědčuje svým komfortem, minimálními celkovými provozními náklady (TCO – Total Cost of Ownership) a příkladnou efektivitou ve vztahu k CO₂. Na celkovou bilanci dále pozitivně působí dlouhá životnost autobusu, snížené náklady na údržbu a servis a rovněž nízká spotřeba pohonných hmot. Autobus tak žije dvojím životem: hospodárně pro dopravce a komfortně pro cestující.

Městské autobusy řady MAN Lion’s City

Továrna v Ankaře je hlavním výrobním závodem pro zájezdové a linkové autobusy MAN a NEOPLAN. Hlavní produkční středisko pro městské autobusy MAN je v Polsku. Kromě hybridního autobusu je ale možné všechny typy řady MAN Lion´s City vyrobit i v Ankaře.

MAN chce i v obchodně vytížených obdobích umět dodržet pro své zákazníky krátké dodací termíny a optimálním způsobem je moci obsloužit. Z tohoto důvodu jsou výrobní závody vytvořeny jako flexibilní a mohou i jiné výrobní řady vyrábět vždy s vysokou efektivitou a ve shodné kvalitě.

Se svým široce rozvětveným portfoliem městských autobusů MAN pokrývá nejrůznější potřeby měst na řešení dopravy. To zahrnuje kromě aspektu přepravní kapacity, a tedy délky a konceptu vozidel (počet dveří, uspořádání vnitřního prostoru, Low-Floor, Low-Entry) rovněž druh pohonu. Prostřednictvím MAN Lion’s City Hybrid a širokého portfolia CNG autobusů přináší MAN sériově přímo do ulic vyzrálé, udržitelné a z hlediska CO₂ efektivní technologie budoucnosti. To se odráží například i ve flotile lokálního provozovatele autobusové dopravy v Ankaře EGO. Ve flotile EGO je zastoupení MAN 77 %. 74 % vozidel je s pohonem na CNG a tyto všechny od MAN.

TZ: MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o.