V lednu přesně před 70 lety v roce 1947 byla zahájena výroba autobusů Škoda 706 RO (Rekonstruovaný Omnibus), v letňanském závodě AVIA. Autobusy Š 706 RO se vyráběly v letech 1947 až 1958. Od roku 1948 se také začaly vyrábět v továrně Sodomka (později národní podnik Karosa), kde se karoserie stavěly na podvozky dodané z Avie. Od roku 1951 se také část výroby přesunula do Rýnovic do závodu Liaz. Označení Škoda pro autobusy RO pochází od výrobce motorů.
Autobusů Škoda 706 RO se do dnešních dnů dochovalo nepoměrně méně, než jeho populárnějších následovníků Škoda 706 RTO. Je to způsobeno tím, že se jich také vyrobil podstatně menší počet a velká část byla také modernizovaná, tzv. přestavbou na Š 706 RTO, protože oba vozy měly takřka identické podvozky.
Na počátku mé autobusové profesní dráhy v sedmdesátých letech jsem se s RO setkával již víceméně jen náhodně a za jeho volant jsem si sednul maximálně dvakrát nebo třikrát. Že ještě někde další autobusy RO v nejrůznějších provedení se objeví je velmi pravděpodobné, sám jsem jich viděl hned několik hezky odpočívat po různých stodolách.
Určitě se nepovažuji za odborníka na české historické autobusy, pohlížím na ně jako pamětník, uživatel, automechanik a řidič z té doby. Pokud vás autobus Škoda 706 RO skutečně zajímá, je nejlépe si listovat v publikaci Jana Neumana, Autobus Škoda 706 RO – historie, vývoj, technika, jiné využíti z nakladatelství GRADA. Pokud ji nemáte, zde se dá objednat.

Publikace ŠKODA 706 RO z nakladatelství GRADA, klikněte na obrázek a můžete si ji objednat, foto: Zdeněk Nesveda
Pro všechny milovníky starých autobusů připojuji pár fotografií RO „Koutek“ který nejčastěji potkávám na různých akcích, je to shoda náhod, také právě ten byl vyrobený v roce 1947 ještě za doby vyspělého českého kapitalismu a letos také slaví 70. narozeniny.
Druhý RO autobus, který mám nejblíže po ruce je městské provedení, parádní kousek z Muzea MHD Dopravního podniku hl. m. Prahy, kde se ještě dnes zastavím a také ještě přidám pár fotografií vám pro radost, když má ty narozeniny. Jak jsem se dozvěděl v městské verzi existují pouze dva exempláře, jeden v Praze a druhý v Brně. Jinak všechny ostatní provozuschopné RO bychom pohodlně spočítali na prstech obou rukou.
Rubrika Veteráni na portálu BusPress, čtěte ZDE

Tady je pro RO připravený motor, i když odborníci budou určitě namítat, že je to RTO, ale věřte i ten s ním bude parádně pochodovat foto: Zdeněk Nesveda

Tady v jedné stodole spinkají ještě dva fešáci RO, linka + stěhovák, kdo je probudí? foto: Zdeněk Nesveda
Reklama na BusPressu – Klíč k nejlepším obchodům
DEKRA, ŠKOLA SMYKU – WWW.DEKRA.CZ
WWW.MESTSKADOPRAVA.INFO
CZECHBUS, VELETRH AUTOBUSŮ V PRAZE – WWW.CZECHBUS.EU
Veletrh autobusů, výstava autobusů, autobusy v Praze
TURANCAR CZ, PRODEJ AUTOBUSŮ ISUZU – WWW.ISUZUBUS.CZ
Autobusy ISUZU, ISUZU, ISUZU servis, ISUZU díly, ISUZU TURANCAR
ProScan – prodej a servis ISUZU – WWW.ISUZUTRUCK.EU
ISUZU prodej, ISUZU díly, ISUZU nákladní, ISUZU D -MAX
KHMC OPAVA, VÝROBA AUTOBUSŮ – WWW.KHMC.CZ
ANVI TRADE, PODDLAHOVÉ MATERIÁLY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ – WWW.ANVITRADE.CZ