Dopravní podnik hlavního města Prahy představil flotilu deseti nových midibusů Solaris Urbino 8,9 LE. Jízdu s novináři absolvoval generální ředitel dopravního podniku pan Milan Křístek a technický ředitel Jan Šurovský. „Solaris je pro nás zatím firma neznámá, jsou to první vozy této značky v dopravním podniku, známe je pouze od některých jiných dopravců z integrovaného systému“, říká Milan Křístek. Polský výrobce autobusů SOLARIS nabídl nejlepší podmínky ve veřejné soutěži, na jejichž základě s ním dopravní podnik uzavřel rámcovou smlouvu na dodávku až čtyřiceti midibusů do roku 2015. Do konce března 2013 odebere dopravní podnik ještě dalších pět vozů. Dopravní podnik zaplatí 4 mil. Kč za jeden autobus, na který SOLARIS poskytuje nadstandardní záruku 54 měsíců.
Generální ředitel dopravního podniku Ing. Milan Křístek, foto: Zdeněk Nesveda
Dopravní podnik se rozhodl rozšířit počet nejmenších autobusů, midibusů a diverzifikovat tím současné složení vozového parku, kde převládají autobusy klasických rozměrů. „Rozměrová různorodost je důležitá také proto, abychom nepřicházeli o dopravní výkony v konkurenci s ostatními dopravci. V rámci investičního plánu v roce 2012 jsme nakoupili alespoň 73 autobusů kloubových a 15 těchto midibusů. Průměrný věk autobusů je u nás devět let, potřebovali bychom ročně obnovit 100 – 120 autobusů za nové“, dodává Milan Křístek. Dopravní podnik provozuje v současnosti 6 midibusů IKARUS dodaných před deseti lety a 20 midibusů SOR.
Technický ředitel dopravního podniku Ing.Jan Šurovský, foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
Poprvé se setkají Pražané s novým autobusem na lince 292 na Malé straně, kde byl ukončen provoz neefektivních elektrobusů. Cestující ocení určitě také moderní dopravu na lince 236, která spojuje Tróju – ZOO a sídliště v Bohnicích. Midibusy budou operativně nasazeny tam, kde rozměry klasických autobusů ztěžují průjezd.
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
Technická stránka nových SOLARISŮ splňuje nejpřísnější kritéria, částečné nízkopodlažní provedení LE (Low Entry) umožňuje komfortní nastupování a nabízí větší kapacitu pro přepravu kočárků a invalidních vozíků. Jedná se také o jedny z prvních vozů, které jsou plně klimatizovány v celém prostoru. Optimalizace efektně propracovaného interiéru umožňuje přepravu až pro 66 cestujících. Provedení sedadel odpovídá trendům zvyšování hygienických standardů, dají se dobře ošetřovat a budou odolná proti vandalům.
text, foto: Zdeněk Nesveda
zdroj: TZ DPP
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda
Technické parametry Solaris Urbino 8,9 LE
- Rozměry:
délka – 8 950 mm šířka – 2 400 mm
výška s klimatizací – 3 050 mm
rozvor náprav – 4 070 mm
přední převis – 2 080 mm
zadní převis – 2 800 mm
- Karoserie:
počet dveří – 2
šířka předních dveří – 860 mm
šířka druhých dveří – 1 350 mm
výška, nástupní hrana – 320 mm
výška, nástupní hrana při snížení – 250 mm
- Hmotnost:
provozní – 8 780 kg
největší přípustná – 14 500 kg
- Obsaditelnost:
místa sezení – 28
místa k stání – 39
místa celkem – 67 (včetně řidiče)
- Vlastnosti:
konstrukční rychlost – 100 km/h
nájezdový úhel vpředu – 8°
nájezdový úhel vzadu – 8°
- Motor:
CUMMINS ISBB6. 7EV2250B – 180kW/2300 ot/min
Emisní norma – EEV
- Převodovka:
ZF 6 AP – EcoLife – 6 rychlostní automatická
- Přední náprava:
ZF RL AP 55EC – nezávislé zavěšení
- Zadní náprava:
Meritor MC 10144 DEEC – tuhá jednostupňová, i = 4,88
- Pérování:
pneumatické – vyrovnávací systém ECAS WABCO
- Pneumatiky:
Goodyear UrbanMax M+S – 265/70 19,5
- Brzdy:
Knorr – kotoučové na obou nápravách
- ABS/ASR:
Wabco – systém EBS
- Řízení:
ZF 8098 Servocom
- Nezávislé topení:
Webasto – Thermo 300
MIDIBUSY Solaris Urbino LE 8,9 v Praze , foto: Zdeněk Nesveda