Elektrobus BYD v Polsku

Elektrobus BYD K9 byl s úspěchem testován ve Varšavě

Kategorie admin od 20.6.2013 v Aktuality, Autobusy, Elektromobilita | Komentáře nejsou povolené

V prvním čtvrtletí roku 2013 čínský výrobce získal evropskou homologaci pro elektrobus BYD K9, který je již v Číně vyráběn od roku 2011 v sériovém režimu. V nejbližším období, podle našich informací, uvidíme čínský elektrobus s největší pravděpodobností i v Čechách. První státy v Evropě, kde elektrické autobusy BYD budou jezdit v linkové dopravě, jsou Nizozemsko (6 autobusů) a Itálie (Miláno – 2 autobusy). Před tím bylo dodáno již několik autobusů do Izraele a Turecka. V USA by měl vniknout nový výrobní závod BYD Auto, který by měl vyrábět elektrické autobusy zejména pro severoamerický trh.

První zprávy z Polska, z testů v městském provozu ve Varšavě, které skončily 18. 6. 2013, mají velmi pozitivní ohlasy. BYD překvapuje zejména svojí výdrží, na jedno nabití je schopen urazit téměř 300 km. Ve Varšavě v poměrně náročném prostředí ujel v kuse více než 250 km i se zapnutou klimatizací. Avizovaná doba nabíjení, podle typu použité nabíječky je tři hodiny.

Výrobce BYD Auto slibuje velkou výdrž a ekonomický provoz

Zajímavý je i jednoduchý propočet ekonomických úspor, který se objevil v tiskové zprávě. Náklady na spotřebovanou elektřinu na 100 km uvádí polská strana cca 50 zł (300,- Kč). Porovnání s dieselovými autobusy, které spotřebují někdy více než 40 litrů nafty – 200 zł (1200,- Kč) /100 km, je úspora hodně výrazná. S denním kilometrovým průběhem 150 km, při porovnání s klasickým autobusem se spotřebou 40 l/100km za 5,2 zł (31,- Kč) za litr, je denní úspora přibližně 250 zł (1 500,- Kč) za den. Za měsíc při 27 pracovních dnech je úspora 6 723 zł (40 338,-Kč), roční úspora 80 676 zł (484 056,- Kč) Nakolik je uvedený propočet skutečně objektivní je otázka, jedná se pouze o okamžité hodnoty výpočtu spotřeby a nákladů, měřené v krátkém časovém horizontu, bez přihlédnutí k dalším ekonomickým aspektům, pořizovací ceně, životnosti baterií a v neposlední míře i přepravní kapacitě. To však nemění nic na věci, že projekt čínského elektrobusu je více než zajímavý a určitě o něm ještě uslyšíme.

Elektrické autobusy BYD jsou využívány v Číně ve veřejné dopravě od roku 2011. Dnes jich jezdí již několik stovek, jenom v oblasti Shenzhen je jich 200, které již najely téměř 17 000 000 km.

Zdroj: TZ BYD Auto