Společnost „Anadolu Isuzu Automotive Industry & Trading Co.“ se představila v na veletrhu IAA v Hannoveru ve velkém obsazení s celou současnou produkcí. Jubilejní rok 2014 je skutečně přelomový, poprvé se zde objevují modely velkých autobusů v jednotné vizáži v nově navrženém designu s novými motory Euro 6 Cummins. V Čechách jsme měli možnost vidět nový autobus VISIGO Euro 6 ještě jeho před jeho oficiálním představením na IAA. Další vystavenou novinkou je plně nízkopodlažní, městský autobus CITIPORT Euro 6, 12 m dlouhý, který je také vybavený motorem Cummins. Nový VISIGO se zde také poprvé představuje v alternativní verzi meziměstského autobusu class II Interurban se zvedací plošinou – výtahem pro invalidní vozík.

Vše co chcete vědět o autobusech ANADOLU ISUZU, najdete tady!

30 let značky ISUZU v Anadolu

Společnost „Anadolu Isuzu Automotive Industry & Trading Co.“ je jedním z předních výrobců středně velkých autobusů v Evropě, jehož hlavními akcionáři jsou skupina Anadolu Group z Turecka, skupiny Isuzu Motors a Itochu Co z Japonska. Hlavní oblastí jeho činnosti je výroba a prodej lehkých nákladních automobilů a midibusů. Od roku 1984, kdy tato společnost vznikla, zde bylo podle licenční dohody se skupinou Isuzu Motors vyrobeno více než 80 000 vozidel. Společnost Anadolu Isuzu je prvním společným turecko-japonským podnikem v automobilovém odvětví.

Zkušenosti a know-how ze společnosti Anadolu Isuzu se datují až do dob Çelik Montaj, tedy společnosti, která byla založena za účelem výroby pick-upů a motocyklů v roce 1965. Tato společnost pak pokračovala výrobou Škoda pick-upů, a to do konce roku 1986. V roce 1984 začala tato společnost ve svých istanbulských závodech Kartal vyrábět vozidla Isuzu.

V roce 1999 se společnost Anadolu Isuzu přestěhovala do svého nového zařízení Gebze Şekerpınar ve městě Kocaeli. Toto nové výrobní zařízení bylo založeno na území o rozloze 230 000 m2, na kterém nyní tato společnost zaměstnává téměř 750 lidí. Toto zařízení zahrnuje dva samostatné závody na výrobu nákladních vozů a autobusů. Sám výrobní závod pro minibusy se rozkládá na ploše 21 750 m2 a má výrobní kapacitu v počtu 4 000 midibusů ročně. Celková kapacita zařízení Sekerpinar dosahuje počtu 13 000 vozidel za rok.

Snad nejdůležitějším příspěvkem, který společnost Anadolu Isuzu přináší do automobilového odvětví ve svém regionu, je skutečnost, že tato společnost klade velký důraz na spokojenost zákazníka. Již od dob svého vzniku společnost Anadolu Isuzu vytrvale zdůrazňuje tento princip dosahování maximální kvality ve výrobě, prodeji a v zákaznických službách. Jako společnost, která na území evropského regionu vyrábí vozidla s licencí od světově proslulé japonské značky, staví společnost Anadolu Isuzu své výrobní procesy v souladu s těmito systémy slavného japonského řízení kvality a také v souladu s kvalitativními normami a předpisy platnými v Evropské unii. Jako nevyhnutelný výsledek zde tedy vznikají produkty vyráběné podle norem globální kvality:

V roce 1995 začala společnost plně uplatňovat systém plnohodnotného kvalitativního řízení (Total Quality Management) a v roce 1996 zavedla systém zabezpečení kvality ISO-9002. V roce 1998 společnost Anadolu Isuzu obdržela Certifikát kvality ISO-9002. V roce 2003 je společnost oceněna Certifikátem kvality ISO 9001:2000 (TÜV). V neposlední řadě, v roce 2005 pak byl společnosti Anadolu Isuzu udělen Certifikát ISO 14001 (BVQI), který je dokladem účinného uplatňování systému environmentálního managementu ve společnosti. Společnost má všechny schvalovací certifikáty typu EC, které se týkají motorových vozidel, stejně tak je držitelkou Certifikátu Allgemeine Betriebserlaubnis (německá národní schvalovací norma pro různé typy vozidel), a to pro své produkty na evropském trhu. Produkty společnosti jsou také pravidelným předmětem pro testování v systému UVMV. Společnost Anadolu Isuzu je významným členem skupiny Kal-Der, která je jedním z nejprestižnějších kvalitativně zaměřených asociací v euroasijském regionu.

Anadolu Isuzu – historické milníky:

1965 Založení společnosti Çelik Montaj
1981 Přejmenování společnosti na Anadolu Automotive Industries
1984 Počátek výroby nákladních vozidel Isuzu (KS)
1985 Představení nákladních vozidel typu NPR 59
1986 Japonský investor přebírá svůj 20 % podíl
1987 Počátek produkce midibusů
1989 Počátek produkce městských autobusů
1991 Počátek výroby malých širokých nákladních vozidel typu NKR
1995 Představení nového modelu midibusu
Systém řízení typu Total Ouality Management zavedený v roce 1996 přinesl navýšení podílu japonských investorů na hodnotu 35 %. Společnost dostává nový název – Anadolu Isuzu. Počátek snah o získání certifikátů ISO-9002. Představení nákladních vozidel typu NPR 66. 1997 – produkce minibusů s kapacitou pro 23 osob, počátek nabídek na veřejnosti.
1998 ocenění Certifikátem ISO-9002. Položení základů pro nový výrobní závod.
1999 Počátek produkce v novém závodě v Gebze Şekerpınar. Počátek produkce v novém lisovacím provozu. Počátek produkce nákladních vozidel typu NQR.
2000 Počátek produkce nízkých nákladních vozidel typu NKR. Počátek výroby autobusů typu Turquoise.
2001 Počátek vývozu podvozků
2002 Počátek produkce nákladních vozidel typu NQR 3D. Facelift rodiny autobusů (modernizace).
2003 Export prvního minibusu Isuzu do států Evropské unie, ocenění kvalitativním Certifikátem ISO 9001 – 2000.
2004 Představení systému ABS pro autobusy a nákladní vozidla Anadolu Isuzu. Spuštění výroby Isuzu D-Max pro turecký trh. Oslava 20. výročí. 80.000. vozidlo Anadolu Isuzu vyjíždí z výrobní linky. 2005 – obnova N-serie. 2000. Vozidlo typu Turquoise vyjíždí z výrobní linky. Název Royal bus se mění na Roybus. Ocenění Certifikátem pro environmentální řízení ISO 14000.
2006 Modernizace vozidel typu Turquoise, nový motor 175 HP, nový návrh interiéru, modernizace a nové motory pro vozidla NPR, NQR, NQR 3D. Modernizace vozidel NKR, NKR (nízké), NKR (široké) lehké nákladní vozidlo. Roybus, Classic a městské autobusy s novým motorem a modernizací (kromě typu Urban – městský autobus).
2007 Motory s emisemi Euro 4 a modernizace modelu Turquoise na trzích EU. Spuštění výroby prvního Anadolu Isuzu 9 metrového modelu minibusu Citimark Nový návrh exteriéru a interiéru pro D-Max 4×4 a 4×2
2008 Společnosti Isuzu Motors Ltd a Anadolu Isuzu podepsaly memorandum, které schvaluje záměr provést vzájemnou dohodu a zvýšit spolupráci, zahájení výroby systému Citimark, první model 9 metrového autobusu Anadolu Isuzu. Výrobní oddělení se restrukturalizuje na dvě samostatné jednotky – Oddělení pro výrobu nákladních vozidel a Oddělení pro výrobu autobusů. Aktivity skupiny IMM (Isuzu Manufacturing Management), které jsou v globálním měřítku podporovány společností Isuzu Motors Ltd, se zaměřují na zavedení praxe v továrním závodu AIOS, a to po získání bronzové medaile.
2010 Zavedení do výroby nových modelů nákladních aut USUZU NPR 10 a 3D NPR (vyvinuté ve spolupráci s AiOS VaV centrem)
2011 Zavedení výroby nového 9,5 m dlouhého městského, částečně nízkopodlažního autobusu Low Entry) ISUZU CITIBUS
2012 Zavedení do výroby nového modelu D-Max pro turecký trh
2013 uvedení na trh nového 9,5 m dlouhého turistického autobusu VISIGO Euro V s motorem ISUZU, autobus se poprvé představil na veletrhu BUSWORLD TURKEY na jaře 2014.
2014 Uvedení na trh nového nízkopodlažního autobusu CITIPORT v klasickém rozměru 12 m, autobus se poprvé představil na veletrhu BUSWORLD TURKEY na jaře 2014. V létě 2014 sjíždí z výrobní linky nový model VISIGO Euro VI poprvé s motorem CUMMINS. Zároveň se také pro autobusy s motorem CUMMINS začíná používat nové logo: ANADOLU ISUZU VISIGO.