Setra 431 DT luxusní Double Decker prožívá svůj velký comeback

Kategorie admin od 19.12.2014 v Aktuality, Busy BEST COACH, Busy Setra | Komentáře nejsou povolené

Popularita luxusních patrových autobusů zažívá svůj velký boom, ke konci roku německá značka Setra, výrobce luxusních autobusů na svých stránkách představuje hned čtyři společnosti, které se rozhodly posílit své flotily o další luxusní patrové autobusy.

Cestujeme v prvním patře první třídou!

Také naše redakce portálu BusPress zaznamenává zvýšený zájem o patrové autobusy i v Čechách. Zcela určitě, všechny prodané nové patrové autobusy v Česku v letech 2013 a 2014 byly právě zmiňované modely Setra 431 DT. Co je hlavním důvodem zájmů o velkokapacitní luxusní autobusy, které mohou mít kapacitu až 80 míst. Je to snaha nabídnout zákazníkům, hlavně cestovním kancelářím, efektivní, komfortní dopravu za příznivé ceny. Pokud dopravce dokáže rovnoměrné plánovat vytížení autobusů v hlavních sezónách, jsou patrové autobusy silným ekonomickým přínosem, v jeden okamžik zastane práci dvou běžných autobusů s minimální třetinovou úsporou všech provozních nákladů. Cestování takovým autobusem je příjemným zážitkem, horní paluba je místo připomínající prostor v letadle. Cestující ocení zejména tichou jízdu a výborný výhled z horního patra. Jednotlivé modely autokarů S 431 DT podle specifických požadavků dopravců splňují různé nároky na komfort. Již v základním provedení se nabízí vysoká úroveň kvality pro pohodlné a bezpečné cestování na dálkových jízdách. Nové vozy, které se nám podařilo zaregistrovat představujeme ve fotogalerii, pokud jsme na někoho zapomněli , rádi napravíme. Naše adresa pro zaslání podkladů: redakce@praha-tip.cz

S 431 DT dvoupatrové autobusy s motory Euro VI

Autokar Setra řady TopClass 400 byl v roce 2014 nahrazen novým modelem TopClass 500. Nicméně, S 431 DT dvoupatrové autobusy zůstávají i nadále součástí běžného sortimentu, nyní již však s motory nové generace Euro VI. Inovovaná S 431 DT se může pochlubit nyní více než 40 novými funkcemi v porovnání s jejich předchůdci Euro V. Mezi tyto patří, upravený kokpit řidiče s výraznými prvky modelové řady S 500, nový multifunkční volant, dvě schodiště ve standardním provedení a dveře do zavazadlového prostoru, který je nyní o 23 cm širší.

Zdeněk Nesveda – BusPress